O牌车：换掉“马甲”，更要换掉观念
来源：红网 时间：2014-04-19 浏览次数：31 评论
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【海峡汽车产业网】4月19日讯 16日，贵州公安部门宣布：到4月30日，贵州省“贵O”专段号牌将全部停用；同日，武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作，沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌，将被“鄂A
【海峡汽车产业网】4月19日讯 16日，贵州公安部门宣布：到4月30日，贵州省“贵O”专段号牌将全部停用；同日，武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作，沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌，将被“鄂A”普通号牌取代。（4月18日新华网）
“特权车牌”、“特权通行证”、“特权电话”……人们如此反感“特权”，你以为民众仅仅是厌恶你乱闯红灯？你以为民众仅仅是厌恶你随便停车？那就想得太简单了，因为“特权思想”产生“特权马甲”而导致“特权行为”,只要“特权观念”没改，换了“马甲”，民众照样认识你。
“特权车牌”不单是一块车牌，而且是“特权思想”的体现，不管是权势部门还是个人，总觉得自己要高人一等，就算是开车也要和别人有不一样的待遇，想凌驾于法规之上。不管是为了与众不同的“面子”，还是为了不交罚款的“里子”，都在一点一点的损害着政府的形象。
22个省份取消或宣布取消“O”牌，5个省份将“O”牌变为公安专用或转为普通民用号牌，动作看起来整齐划一，只可惜结果也是一般无二的差强人意。与那些用“特权车牌”更多的是为了面子，就算是用普通车牌也能横行无忌的“大人物”相比，导致“O”牌车管理混乱的更多的是那些靠着亲朋好友拿到车牌的“小人物”，这部分人数量大，关系复杂，素质不一，对于这部分人的管理，交管部门还是下得去手。但是到了真正与那些“大人物”硬碰硬的时候，各地却临阵退缩。“特权思想”顽固的地方，会给自己划分号段或“尾号识别”，交通管理部门，照样知道哪些车辆分属哪些部门、领导，取消“O”牌车的作用无从体现；部分部门倒是出于自愿，不过“混用民用车”、“特殊名单‘里应外合’”这些手段，看起来更像是想避开公众的监督，更方便自己公车私用。
要想根除车牌背后的特权和特权意识并不难，不少地方并未正式取消“O”牌车，但已经采取相应的约束和规范公车的政策，给公车贴上统一标识、公布监督电话、安装卫星定位系统、用车人身份识别，依靠部门自身和民众的双方监督，取得了明显的效果。
治理车牌之乱，最大的阻力就来自于官员对权力的不舍以及心中“慷公家之慨”的老观念。这导致只能头痛医头脚痛医脚，今天换个车牌，明天涂个车标，但是干部“公权至上”的理念一天不根除，谁敢断定明天不会出现新的特权号牌、新的“霸王车”？在急着给车牌换“马甲”的时候，更迫切的是给官员换观念。
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